بسته دوعددی لنت ترمز جلو رانا برند امکو (IREMCO) اصلی

لنت ترمز جلو امکو (IREMCO) اصلی، طراحی اختصاصی برای خانواده رانا (LX، پلاس و پانوراما) - توقف ایمن و بدون نویز 🚗🛑 خودروی رانا با پیشرانه TU5 و بهره‌گیری از کالیپرهای دیسکی خنک‌شونده بزرگ در چرخ‌های جلو، دارای سیستم ترمز قدرتمندی است؛ اما دستیابی به حداکثر توان ترمزگیری در این خودرو، کاملاً به کیفیت لنت بستگی دارد. لنت‌های ارزان و بی‌کیفیت بازار معمولاً به دلیل داشتن درصد بالایی از براده‌های فلزی سخت، دیسک‌های ترمز رانا را خط انداخته و با کوچک‌ترین ترمزگیری شروع به سوت کشیدن می‌کنند. لنت ترمز جلو امکو (تولید گروه صنعتی اتحاد موتور) با استفاده از فرمولاسیون بهینه‌شده نیمه‌فلزی، دقیقاً مطابق استانداردهای خط تولید ایران‌خودرو تولید شده تا نرمی پدال، درگیری یکنواخت و ترمزگیری قاطع را در تمام سرعت‌ها فراهم آورد. چرا لنت جلو امکو برای رانا بهترین انتخاب است؟ گیرایی قاطع و هماهنگ با کالیپر رانا: متریال این لنت به گونه‌ای فرموله شده که بیشترین چنگ‌زنی سطحی را با دیسک‌های 266 میلی‌متری رانا داشته باشد و خط ترمز خودرو را تا حد چشمگیری کوتاه کند. عملکرد کاملاً بدون سوت و لرزش: استفاده از شیار میانی برای تخلیه گرد و غبار ترمز و لبه‌های پخ‌خورده (Chamfer)، ارتعاشات ریز صوتی را به صفر رسانده و از صداهای آزاردهنده هنگام ترمزگیری‌های آرام شهری جلوگیری می‌کند. محافظت از دیسک چرخ رانا: متریال نرم و اصطکاکی باکیفیت این لنت، بدون آسیب رساندن یا لبه‌دار کردن دیسک چرخ عمل کرده و طول عمر مفید مجموعه چرخ را بالا می‌برد. کیفیت تولید قطعه‌ساز خط تولید: امکو از تأمین‌کنندگان رسمی خطوط خودروسازی است و کیفیت قطعه کاملاً برابر با استاندارد خودروهای تحویلی کارخانه است. مشخصات فنی کالا: برند: امکو (IREMCO) شرکت تولیدکننده: گروه صنعتی اتحاد موتور موقعیت نصب: چرخ‌های جلو (یک دست کامل شامل 4 عدد لنت) سازگاری: مناسب تمامی مدل‌های رانا (رانا معمولی، رانا LX، رانا پلاس و رانا پلاس پانوراما سقف شیشه‌ای) وضعیت اصالت: 100٪ اصلی شرکتی با هولوگرام امنیتی، شناسه اصالت کالا و امکان استعلام پیامکی نکات کاربردی نصب: هنگام تعویض لنت رانا، حتماً از مکانیک بخواهید وضعیت پیستون‌های کالیپر و سلامت لاستیک‌های گردگیر پین‌ها را چک کند. روان‌کاری پین‌های کالیپر با گریس نسوز مخصوص مانع از درگیر ماندن مداوم لنت روی دیسک می‌شود. برای تثبیت متریال بر روی دیسک، در 200 کیلومتر اولیه از ترمزهای ناگهانی شدید بپرهیزید.